-Na guida pratica pa ła selesion e l’aplicasion pa l’automasion
Inte łe atresature de automasion conpate, un çilindro pneumatico el ga da far pì che spinxer o tirar un cargo. L’atuador el pol anca vér da resistar a ła forsa laterałe, controłar ła rotasion a l’estremità de l’asta, portar un cargo escentrico o mantegner un alineamento stabiłe durante cicli ripetui. Un ciłindro conpato convensionałe el pol fornìr ła spinta richiesta ma el ga comunque bisogno de na guida esterna, un mecanismo anti-rotasion o un binario de sostegno.
MGPM, MGPL e MGPA: che tipo de cuscinet te gavarìa da sièłier?
Ła serie ła fornise tre configurasión de cuscinet pa diverse priorità de funsionamento. I nomi e ła idoneità descrite soto i xe baxài sułe informasión fornìe sul prodoto.
|
Version |
Configurasion del cuscinet |
Tipica priorità de selesion |
|
MGPM |
Cuscinetto scorrevole standard |
Carico generałe, operasion a vełocità normałe o inferiore- |
|
MGPL |
Cuscinet a sfera |
Vełocità pi alta e frisión de corsa pi basa |
|
MGPA |
Cuscinet a sfera de alta -precision |
Pì esigente o guida de posisionamento |
Ła serie MGPM ła xe un çilindro a bara guida sotiłe progetà pa métar insieme asion pneumatica e guida integrà in te na unità compata. El xe anca comunemente descrito come un çilindro a tre-asi in serte leteratura dei prodoti. El so scopo prinsipałe no l’è de crear tre asi de movimento indipendenti. Pitosto, el termine el se riferise a un corpo de çilindro conpato che el laora co do aste guida integràe pa jutar ła guida e ła prestasion anti-rotasion.
Sta guida ła spiega ła strutura MGPM, łe difarense tra łe version MGPM, MGPL e MGPA, ła rełasion tra bore e stroke, e łe domande che i ingegneri e i grupi de conpra i ga da rispondar prima de spesifegar un modèo.
Cossa xe un cilindro a bara guida sotiłe MGPM?
Un ciłindro MGPM el ga un corpo del ciłindro pneumatico co do aste guida. El çilindro el fornise ła forsa guida lineare, mentre łe aste guida łe limita el movimento de l’usida e łe juta a resister a ła rotasion indesiderà e ała deflesion laterałe.
Un cilindro a bara guida no rende ogni condision de carico sicure par indebołimento. El ga na funsion de guida integrà, ma i ingegneri i ga da controłar ła diresion del cargo, ła distansa esentrica, el momento, ła frecuénsa del ciclo, l’inpato, ła rigidità de montajo e i dati de cargo consentii dal produtor.
