SCCarateristiche del prodoto: No ghe xe bisogno de lubrificasion
I xe adotài cuscinet impregnai co l’ojo, ełiminando el bisogno de l’olio e de ła lubrificasion deła bara del piston.
Proprietà de tampon
In pì del tampon fiso, el terminałe del çilindro el xe anca dotà de un tampon regołabiłe, che el garantise un invertimento sensa scosse del çilindro.
Alta-rexistensa a ła tenperadura
Se pol doparar materiałi de guarnision resistenti a alte tenperadure pa far in modo che el çilindro el funsiona normalmente a na tenperadura de 150 gradi Celsius (ła personalixasion ła xe disponibiłe su richiesta).
Ła posision deła bara de piston del çilindro isołà tra ła torcia de saldadura e el corpo deła machina ła xe regołabiłe. Ma può anche impedire deviazioni.
Ła testa deła bara del piston del çilindro ła ga un buso conico de Mohs No. 3, che el rende pì comodo l’instalasion deła torcia de saldadura.
Ła forsa de seradura deła torcia de saldadura ła xe granda, e ła forsa de uscita de un singoło çilindro ła xe el dopio, el che pol garantir ła quałità del proceso de saldadura
SUxe un çilindro co na seradura:
I cilindri SC e SU i xe i stesi, tuti e do i ga aste de tiradura. Ła difarensa ła xe che ła bara de tira del SC ła xe esposta, mentre el profiło del canno del cilindro SU el pol scóndare ła bara de tira. El SI, come el SU, el ga l’asta de tira sconto drénto, ma l’aspeto deła covertura deła fine el xe un fià difarente.
Sora ghe xe łe difarense tra i çiłindri SC, i çiłindri SI e i ciłindri SU, pa saver pì informasion xe disponibiłi su https://www.joosungauto.com/.
