I modèi e i tipi de çiłindri SMC, e anca i diagrami de strutura de base dei çiłindri SMC
I modèi e i tipi de cilindri SMC
1. Clasifega par funsion
Ultra-piccolo: serie SMC CJ2, con un diametro minimo del cilindro de 2,5mm
Tipo de ago: serie SMC CJP2, con diametri de cilindri de 6mm, 10mm, e 15mm
Tipi standard: serie SMC CJ2, serie CM2, serie CA2, MB1, serie MB, CS2, serie CS1
Tipi standard europei: SMC C55, C85, C95, CP95
Libre-tipo de instałasion: SMC CU, serie CUJ
Tipo sottile: SMC CQ2, serie CQS
Tipo leggero: serie SMC CG1
Tipo pistone eliptico: serie SMC MU .
Tipo de blocco: SMC CL, serie CN
Tipo de seradura finale: serie SMC CB
Tavola a diapositiva pneumatica: serie SMC MX
Tipo de dispositivo scorrevole: serie SMC CXW
Tipo dopio: serie SMC CXS
Cilindri mecanici senza verghe: SMC MY1, serie MY3
Cilindri magnetici senza aste: SMC CY1, serie CY3
Tipo sottile con asta guida: SMC MGP, serie MGQ
Tipo de asta guida: SMC MGG, serie MGC
Tipo de stop: serie SMC RS
Tipo de morseggio rotativo: serie SMC MK
2. Clasificà par dimension:
Par clasificasion del diametro del cilindro, i cilindri co un diametro manco de 10mm i xe generalmente ciamài micro çiłindri, quei co un diametro de 10 a 25mm i xe ciamài picołi cilindri, quei co un diametro da 32 a 100mm i xe ciamài cilindri medi, e quei co un diametro superiore a 100mm i xe ciamài grandi cilindri.
3. Clasificà par metodo de instałasion:
Tipo de instałasion de base: L’instalasion ła vien fata doparando łe filete o atraverso i buxi sul bloco del çilindro, ecc
Tipo de piede: L'installazione è fatta in forma a L
Tipo de flangia: l’instalasion ła vien fata co łe flange, conprexa l’instalasion deła flange laterałe a bara e l’instalasion deła flange laterałe sensa asta
Tipo de orecini: instałà co orecini, el pol otegner el s-ciopo del çilindro, e el xe divixo in orecini singołi, orecini dopi e orecini a un toco.
Tipo de albero de l’orecia: el pol esar instałà co un albero de l’orecia pa otegner el s-ciopo del çilindro. El xe divixo in alberi dełe recie laterałi sensa verghe, alberi dełe recie laterałi e alberi dełe recie medie.
4. Clasificà par metodo de tampon:
Nisun tampon, tampon de cusìn, tampon d’aria e tampon idraulico set (pa vełocità alta)
5. Clasificà par metodo de lubrificasion:
El pol esar divixo in cilindri de fornimento de petrołio-gas e cilindri de fornimento non-gaso-.
6. Clasificasion par metodo de rilevamento deła posision:
Interruttori de limite, interruttori magnetici.
7. Clasificà par modo de guida:
Ciłindri a asion mono-e asion dopia-.
Diagrama de strutura de base del cilindro SMC
Par via dei diversi scopi de l’uxo del çilindro, ła strutura dei çilindri ła xe anca difarente, ma ła pì doparà ła xe el çilindro a dopia asion a baste singoła-. Come exénpio el ciłindro a dopia asion -a stanga singoła-pa iłustrar ła strutura de baxe del çilindro.
I modèi e i tipi de çiłindri SMC, e anca i diagrami de strutura de base dei çiłindri SMC
Ła figura sora ła mostra el schema dei prinsipi struturałi del çilindro a dopia asion deła serie SMC CM2, che el xe fato dała cana del çilindro, dała covertura deła fine, dal piston, dała asta del piston e dała guarnision - queste łe xe anca łe sinque parti prinsipałi che łe fa el çilindro!
El diametro interno del canno del cilindro el rapresenta ła grandesa deła forsa de uscita del cilindro. El piston el ga da nar vanti e indrìo sensa problemi inte ła cana del çilindro, e ła rugosità deła superfisie interna del cana del çilindro ła dovarìa rivar a Ra0,8 μ m. Pa ła canna del cilindro del tubo de asiàio, ła superfisie interna ła ga da esar anca placà de cromo duro pa sbasàr ła resistensa a l’atrito e l’usura, e pa evitar ła rugine. El materiałe deła canna del çilindro no xe soło un tubo de asiàio al carbonio de alta resistensa, ma anca łiga de aluminio e oton de alta resistensa. I cilindri picołi i xe fati de tubi de aciaio inosidàbiłe. Pa i çiłindri co interutori magnetici o quei doparài in anbienti resistenti ała coroxion-, i bariłi dei çiłindri i ga da esar fati de materiałi come l’aciaio inosidàbiłe, ła lega de aluminio o el ramo.
El piston del çilindro SMC el ga un aneło de sigiłansa conbinà pa otegner na sigiłasion bidiresionałe. El piston e ła asta del piston i xe cołegai co riveti, sensa bisogno de dadi.
El covercio finałe el xe dotà de porte de aspirasion e scarico, e pa l’ojo, ghe xe anca un mecanismo de tampon drénto el covercio finale. El covercio deła parte laterałe deła asta el xe dotà de un aneło de guarnision e de un aneło a prova de pólvare pa evitare che ła fuga de aria dała asta del piston e pa evitare che ła pólvare esterna ła entra nel çilindro. Na manega guida ła xe fornìa suła covertura laterałe deła asta pa aumentar ła precision de guida del çilindro, sopórtar un picoło carico laterałe suła asta del piston, sbasàr ła curva verso el baso co ła asta del piston ła se slonga e slongàr ła vita del çilindro. Łe maneghe guida łe xe de sołito fate de łeghe impregnae a ojo sinterixà o de fusion de rame inclinae vanti. In pasà, łe coverte łe jera de sołito fate de ghisa małeàbiłe. Deso, pa sbasàr el peso e evitar ła rugine, se dopara speso ła fusion in lega de aluminio. Serti micro cilindri i xe fati de oton.
El piston el xe ła parte portante deła presion nel çilindro. Pa evitare ła perdita de gas tra łe càmare sanca e destra del piston, xe fornìo un aneło de guarnision del piston. I anełi resistenti a l’usura sul piston i pol aumentar ła guida del çilindro, sbasàr l’usura de l’aneło de guarnision del pistone e sbasàr ła resistensa a l’atrito. I anełi resistenti a l’usura i xe fati de materiałi come el poliuretano, el politetrafluoroetilene e ła resina sintetica rinforsà in tesuto. La larghezza del pistone è determinata dalla dimensione del anello di guarnizione e dalla lunghezza necessaria della parte scorrevole. Ła parte scorévołe ła xe masa curta, che ła pol causar facilmente usura e blochi. I materiałi comunemente doparài pa i pistoni i xe ła lega de aluminio e ła ghisa. Pa i cilindri picołi, i pistoni i xe de oton.
Ła bara del piston ła xe ła parte pì inportante che porta ła forsa del çilindro. De sołito, se dopara aciaio alto-carboni, co ła so superfisie tratada da cromadura dura, o se dopara aciaio inosidàbiłe pa prevegner ła coroxion e aumentar ła resistensa a l’usura de l’aneło de sigiładura.
Ła sigiładura dei conponenti in movimento rotativo o alterno ła xe ciamada sigiłansa dinamica, e ła sigiładura dełe parte stasionarie ła xe ciamada sigiłansa statica.
I metodi de conesion prinsipałi tra ła canna del çilindro e ła covertura finałe i xe i seguenti:
Tipo integrałe: ła canna del çilindro e ła covertura de na parte i xe fati in un toco soło co un proceso de forgiadura, mentre l’altra covertura ła xe fisà al cannone del çilindro co un riveto o co un aneło de tegnùa. Usato per micro cilindri e cilindri piccoli.
Tipo rivetà: łe scanałature łe xe verti suła covertura estremałe, e łe do estremità del cannone del çilindro łe xe rivetàe nełe scanałature deła covertura estremiałe pa formar un toco integrałe. Doparà pa cilindri de dimension medie e picołe.
Tipo de conesion filetà: ła cana del çilindro e el covercio de ła fine i xe fornìi de fileti pa cołigarli insieme. Doparà pa cilindri de dimension medie e picołe.
Tipo de flangia: łe flangie łe xe fornìe sia suła canna del çilindro che suła covertura deła fine, che i xe cołegai insieme ai bulloni. Cilindri de dimension medie e picołe-par risparmiar spasio-.
Tipo de aste da tira: quatro aste da tira łe vien doparàe pa strénsar insieme łe do coverte e ła canna del çilindro, e ghe xe un aneło de guarnision tra łe estremità e ła canna del çilindro. El vien doparà par formar cilindri de dimension medie e grandi- che no i xe né massa longhi né massa curti.
Sora ghe xe i modèi e i tipi de çiłindri SMC, i diagrami de strutura de baxe dei çiłindri SMC, e pa saver pì informasion ghe xe disponibiłi suhttps://www.joosungauto.com/.
