Serie de prodoti del cilindro pneumatico - Cilindro pneumatico

Pa ła SMC stàndarCiłindri pneumaticiin Giapon, ła superfisie interna del tubo de asiàio el ciłindro pneumatico ła ga da esar cromada pa sbasàr ła resistensa e l’usura a l’atrito, e pa evitar ła rugine. El materiałe deła canna del cilindro pneumatico no xe soło un tubo de asiàio al carbonio de alta resistensa, ma anca łiga de aluminio e oton de alta resistensa. I picołi cilindri pneumatici i xe fati de tubi de aciaio inosidàbiłe. Pa i cilindri pneumatici co interutori magnetici o quei doparài in anbienti resistenti ała coroxion-, i bariłi dei cilindri pneumatici i ga da esar fati de materiałi come l’aciaio inosidàbiłe, ła lega de aluminio o el ramo.

Ghe xe tanti tipi de dispoxitivi buffer instałai su SMC Pneumatic Cylinder, e queło sora xe soło uno de łori. Ovviamente, se pol anca ciapàr mexure nel circuito pneumatico pa raxónxer el scopo de tampon. I çiłindri pneumatici conbinài de sołito i se riferise a i çiłindri pneumatici de smorzamento de gas-liquido, i çiłindri pneumatici de booster a gas-liquidi, ecc., formài dała combinasion de çiłindri pneumatici e çiłindri pneumatici idraulici. Xe ben conosùo che el mexo de laoro comunemente doparà nei cilindri pneumatici xe l’aria conpresa. Łe so carateristiche łe xe el movimento vełoce, ma ła vełocità ła xe difisiłe da controłar. Co el carico el canbia tanto, el xe propenso a fenomeni de "strispio" o "auto-propulso". El mexo de laoro doparà nei çiłindri pneumatici idraulici el xe de sołito considerà ojo idraułico incompresibiłe. La so carateristica l'è che el sò moviment no l'è veloce come quell di cilindri pneumatich, ma la velocità l'è facil de controlà. Quando il carico cambia notevolmente, se vengono prese le misure adeguate, il fenomeno del "strisciar" e del "auto-propulso" generalmente non verificarà. Quando el Ciłindro Pneumatico e el Ciłindro Pneumatico idraułico i vien conbinài in modo ingegno pa conpletarse łe forse de l’altro, i deventa el Ciłindro Pneumatico idraułico de smortimento comunemente doparà nei sistemi pneumatici. El prinsipio de funsionamento del cilindro pneumatico de smorzamento a gas-liquido el xe mostrà neła Figura 42.2-5. Infati, el xe conposto da un Ciłindro Pneumatico e da un Ciłindro Pneumatico idraulico in serie, co i do pistoni fisài suła stesa bara de piston. El Ciłindro Pneumatico idraulico no ga bisogno de na pompa pa darghe l’ojo; ghe vol soło che esar inpienìo de ojo. Tra ła so ingresso e ła so uscita, ghe xe valvołe de controło idrauliche, valvołe de acelerador e cope de rifornimento de l’ojo. Quando l'aria viene fornita dall'estremità destra del Cilindro Pneumatico, il Cilindro Pneumatico supera il carico e spinge il piston del Cilindro Pneumatico idraulico a spostarsi a sinistra (scarico dall'estremità sinistra del Cilindro Pneumatico). In sto momento, l’ojo el vien scaricà da l’estremità sinistra del Ciłindro Pneumatico idraulico, e ła valvoła de ritegno ła vien serà. L’ojo el pol ndar soło inte ła càmara drita del cilindro pneumatico idraulico e inte ła copa de l’ojo atraverso ła valvoła de l’acelerador. Se ła porta deła valvoła de l’acelerador ła vien verta pì granda in sto momento, ła scariga de l’ojo dała càmara sinistra del Ciłindro Pneumatico idraulico ła sarà liscia, e ła vełocità de movimento dei do pistoni ła sarà vełoce. Al contrario, se ła porta deła valvoła de l’acelerador ła xe serà pì stretamente, ła scarica de l’ojo neła càmara sinistra del ciłindro idraulico idraulico ła xe blocà, e ła vełocità del movimento dei do pistoni ła rałentarà. In sto modo, regołando ła dimension de l’apertura deła valvoła de l’acelerador, ła vełocità del movimento del piston ła pol esar controłada. Se pol vedar che ła forsa de uscita del Ciłindro Pneumatico de smortimento pneumatico-idraulico ła ga da esar ła difarensa tra ła forsa (spinta o tiratura) xenerà da l’aria conpresa nel Ciłindro Pneumatico e ła forsa de smortimento de l’ojo nel Ciłindro Pneumatico idraulico.

Cilindro pneumatico

CE2 Cilindro pneumatico leggibile a corsa (con tipo frenato)

CEP1 alta-ciłindro pneumatico de corso de alta precision

CG1/CG1W… Ciłindro pneumatico

CJ2/CJ2W… Ciłindro pneumatico

CJ2X/CUX/CQSX… Cilindro pneumatico a basa vełocità

Ago CJP/CJPB/CJPS Cilindro pneumatico

CLQ/CLQ cilindro pneumatico co seradura sotiłe

Cilindro pneumatico blocabiłe CLS/CLS

Cilindro pneumatico blocà CNA/CNAW

Cilindro pneumatico blocà co CNG

Cilindro pneumatico blocàbiłe CNS/CNS