Na valvola eletromagnetega l'è un dispositivo che dopara la forsa eletromagnetica par controlar el flusso de liquidi o de gas. El xe conposto soratuto del corpo de valvola, de valvola, de valvola, de bobina eletromagnetega, e de primavera ecc.
Co ła bobina eletromagnetega ła vien energisà, un canpo magnetego el vien xontà, inseguìndo el servo de valvoło da atiràr o rependesto dała forsa magnetica, controłando el flusso e ła vełocità del mexo.
Valleme solenoide .i xe ampiamente doparài in canpi come sistemi de controło automatico, produsion industria, petochemiche, ecc i ga i vantagi de strutura sénplise, velocità vełocità e alta applicabiłità.
Łe vałute sołenote pneumateghe łe ga tanti modi e posisión secondo łe so funsion e i requisiti.
Ghe xe do {x{0}}ad, do-ad, do-pocasioni tre-pocasioni tre-ad, do-pocasioni cinque-ad, do {{5}ad, do {{6} )posisioni quatro{7}way e sołenoiid. (Dodo{9}}pocasion cinque-ad e do-pocasioni e due {12} ,posisioni e do el 2{115}ałipo e ła xe stà divixo de quatro el controło eletronego e ła rełasion e eletronica e eletronica.
Naturalmente, i più semplici e più comunemente usati i xe i do-pocasioni tre-valvamente soenoidi e i do -pocasioni cinque-wenoido sołenoide. El tre-pocasion sinque-valvamente sołenoide ła valvoła ła ga da esar doparada soło quando che ła ciłindro (atuator) ła ga da fermarse in mexo.
"Improventi" e "posision" i xe conceti inportanti de vałutasion soumàteghe.
Diversi "on" e "posisione "posita" diversi tipi de soeomate riversioni da sołenoide.
El so- dita "dowavalvo" e "tre {talvada/poxisione" e "tre valvolva" de sołito i se riferise al fato che el poro valvołeto de ła valvoła diresionałe el ga do o tre poxision de laoro difarenti.
El so- dita "dowava- via valvol" e "quattro valvoła" e "quattro valvołava" i se riferise a i do, tre o quatro interfaci so ła valvoła direta che no i xe incołegài, ma el posa esar cołegà a ojo, ma el posa esar cołegà a ła parte de l'ocio. Diversi canali/gas linee pol solo comunicare con le "severi posizioni" davanti a l'apertura e la chiusura del porto valvolare quando el coro valvol el se sposta. Bisogna veder quanti stati de lavoro che sta valvola ga da dir quante posizioni che xe. Se ghe xe simbołi pa conponenti pneumàteghe, sarà pì fasiłe da capir. Sul simboło, el nùmaro de łe piaze (co łe frece o ła T-łinere) raprexentando el corpo de valvola el xe el nùmaro de poxision.
I "jitong" nell'ultima parte rappresenta el numero de punti su uno dei piazzi (i punti che intersetti con la linea de freccia e la T riga), che è la jitong.
I significati dei simbołi grafiche i xe de sołito i segue:
(1) Usa scatole per indicare la posizion de lavoro de la valvola. El numero de scatole indica el numero de "poside".
(2) Le frece dentro la scatola indica che la circuita petrolio xe collegada, ma la direzion dele frece no rapresenta per forza la direzion vera del flusso liquido.
(3) I simboli "┻" o "┳" in te la scatola indica che el passajo xe blocà;
(4) El numero de interfaci collegai fora de la scatola indica quanti xe "coneti".
(5) Generalmente, l'intelamento de petrolio/airo dove la valvola la xe colegà a la linea de petrolio del sistema o l'aria del sistema la vien rapresentada da la letera p. El porto de gas de ritorno/ritorni dove ła valvola ła xe cołegada ała linea de petrolio de ritorno del sistema/gas ła xe raprexentada da t (a volte o). El porto de petrolio/aira dove el valvol el xe cołegà a l'atuator el vien indicà da un, b, ecc. A volte el vien doparà sui simbołi grafiche par raprexentar el porto de l'ołio.
(6) valvełi diresionali i ga tuti do o pì posision de laoro, una dełe quae ła xe ła posision normałe, cioè ła posision indove che el canpo de valvołe el se cata co no’l xe sogeto a operar ła forsa.
Ła posision de mexo nel sinboło grafico ła xe ła normałe posision dei tre-pocasioni de ła valvola. El do -pocasionałi che dopara ła primavera rientra a ła primavera el ciapa el stato de ła pasasion a ła caxa visin a ła primavera come ła so posision normałe.
Co se desegna el diagram de sistema, el circuito circuito de petrolio/gas el dovarìa esar conesionà a ła normałe posision de ła valvolasion diresionałe. El nùmaro de posisión el se riferise al nùmaro de stati de laoro de ła valvola. El numero de stati de lavoro xe el numero de posizion. El nùmaro de le cifre ne la corrispondente squalosa squarata simbolo è la stessa.
"---Posision?" se riferisse al numero de punti in uno dei simboli grafiche de quadrati: riga de frece e T. Le do estremità de la linea de frecia xe do punti, e T rapresenta un punto.
La direzion de la freccia indica la direzion de flusso del gas nel percorso del gas. Na frecia bidirezionale la ghe propone che el gas el posa scorrir in tute e do le indicasion.
T indica che sta strada xe blocada.
Do dù -posision tre-ad (1 acarico, 1 scarico, 1 scarico)
Do 2{0}}pocasion cinque-ad (1 assunto, 2 scarico, 2 scarico)
Generalmente, l'intel de l'aria xe rapresentada da "P", el porto de scarico per "R" e "S" (dala stessa parte de l'ineto d'aria), e i porti d'aria collegava all'attuator da "A" e "B".
De sołito, łe vałute sołenoni łe ga do posisión de laoro. Uno de łori xe ła posision normałe.
Ła normałe poxision ła se riferise a ła posision del servo de valvołe co no ła vien sogetà a ła forsa eletromanetica (ła caxa visin a ła fine deła primavera ła vien mostrà inte ła figura).
Alora:
La seguente figura mostra NC come la valvola solamente chiusa erronamente chiuse Q(quando non se accende, l'offerta del gas se taglia).
Nela figura seguente, NO rappresenta la valvola solamente aperta Q(gas se score quando non se accende).
Co ła valvoła sołenoide ła ga da esar scomisià par un bel toco e el continuo tenpo de apertura el xe tanto pì longo del tenpo de chiusura, el xe consiłità de sièłiere un valvo sołenoido normalmente aperto.
Co ła valvoła sołenoida ła pasa speso tra ła apertura e ła seràda, o l’ora de apertura ła xe curta, o ła difarensa de tenpo tra l’apertura e no ła xe na valvoła de sołenoida normalmente serà
El simbolo de la figura seguente indica che la valvola solanoide la xe direta {c}}}agiar
El simbolo de la figura seguente indica che la valvola solenoide el xe un pilota-perato tipo
Five -val dir che ghe xe sinque canałi par la venelasion
Uno de łori el xe cołegà a ła fonte de gas.
I do i xe cołegai a l'intato de l'aria e el sfogo de ła càmara de l'aria esterna de ła dopia - agir el siłindin.
I do intoli e sfoghi i xe cołegài ała càmara d’aria interna.
El specifico prinçipio de laoro el pol esar riferio a chel del dopio - agir el atuator pneumatico. In termini del percorso d'aria (o percorso liquido) :
La do dodi{0}}pocasion sołenoide ła valvoła ła ga na vałeta d'aria (par ła conpetida a ła fonte de l'aria), un'aerea d'aria (par ła provision de ła fonte de aria a l'atresatura obietivo), e un sfogo d'aria (de sołito dotado co' un mufér; se no'l xe na preocupasion, el pol èsar omitado, el xe 'ntel'atiro, el ga da far el so posto, e el ga da esar un fià in giro, e el ga da esar un fià in giro, e el xe stà un fià in modo che el ga da far el so posto.
The two-position five-way solenoid valve has one air inlet hole (connected to the air source for intake), one forward action air outlet hole and one reverse action air outlet hole (respectively providing one forward and one reverse action air source for the target equipment), one forward action exhaust hole and one reverse action exhaust hole (with a muffler installed).
Pa łe picołe atrezature automateghe, i tubi de l'aria industriałe co un diametro de 8 a 12 i xe de sołito sełesionà pa i tubi d'aria.
Eletralmente parlando, do -pocasioni tre-pocasioni sołenoide łe xe de sołito reste-controłài (cioè, singoło-cołi), mentre łe do {{5}cołine), mentre łe do -cołe, mentre do -poca sołenoide çinque- via sołenoide de sołito de ła sołità de ła sołità de ła sołità de ła sołità de ła sołità de ła sołità.
I livełi de ła cołina i xe de sołito DC24V, AC220V, ecc.
Doi validi do tre-pocasioni sołitoisti i xe divisi in do tipi: normalmente serà e normalmente verti.
El tipo serrà el se riferise a ła situasion indove che ła strada da l’aria ła vien sconesa quando che ła bobina no ła vien incresà.
El tipo de sołito verto ła situasion dove ła strada ła xe verta quando che ła bobina no ła xe energiada.
Principio operante de do -pocasion cinque-addo doppio controlato elettrico controllato:
Quando ła bobina vanti ła xe inparà, l’aria asion vanti ła xe cołegada (a ghe xe aria a l’asion d’asion in vanti). Anca se l’asion vanti ła xe de-energisà, l’asion asion vanti no ła resta cołegà e ła restarà cusì fin che ła bobina inverso no ła vien enerjixà.
Quando l’asion de asion inverso ła xe enerjixà, l’asion inverso ła xe cołegada (a ghe xe aria inte l’aria de l’aria de ła bobina inverso). Anca dopo l’asion de asion inversi el xe de-energisà, l’asion inverso ła resta cołegada e ła restarà cusì fin che ła bobina in vanti no ła vien enerjixà. Questo xe equivałente par "sef{3}}łocando".
Basa su sta carateristica del do -pocasion sinque-waddo dopio controło eletrico de sołenoide, co se dise de ła valvoła eletromecanica o programando el PLC, el xe soło necesario che łasarghe el coil de sołenoido el opera de 1 a 2 secołi. Questo pol proteger ła bobina de valuta sołenoide da esar facilmente danegà.
