Come sièłiere i acesori pa i cilindri? Metodo de selesion dei acesori del çilindro

Inte ła selesion dei conponenti pneumatici, el çilindro el xe un punto ciave, ma ła sielta dei acesori che ghe va co no ła xe sensa cura. Par exénpio, łe valvołe solenoide, łe valvołe aceleradore, łe giunture gałanti, ecc., łe xe tuti fatori aparentemente insignificanti che influensa łe prestasión.

(1) Se ghe xe un metodo de selesion infałibiłe pacilindroacesori, ła tabeła de selesion pa i acesori del çilindro ła xe uno de łori, come mostrà neła tabeła 2-6. Fin che el problema de ła selesion de l’atuador (cilindro) el xe risolto, el resto el pol esar fondamentalmente corispondùo secondo ła tabeła. Par exénpio, na volta che el çilindro CQ2-20-10 el xe stà sełesionà, xe fàssile sièłiere altri acesori, come ła serie valvoła solenoide SY3000 (o SY5000), ła valvoła de controło deła vełocità (tipo gomìto) AS2201F-M5-06, ła giuntura gałante JB-2000, e el diametro esterno del tubo Φ6mm, ecc.

(2) Sełesion de łe valvołe de controło (valvołe solenoide) łe valvołe de controło, come i interutori de circuito (che permete el comutasion tra corente e spento), łe ga un ruoło nel comutasion dei stati "acceso" e "spento" de l'aria conpresa nel çilindro. Łe valvołe solenoide łe xe łe pì doparàe nełe machine automatixàe (punto ciave), e dełe volte łe vien doparàe anca łe valvołe mecaniche, come mostrà neła Figura 2-29.

Prendemo come esempio la valvola solenoide. El proceso de selesion el xe mostrà in Figura 2.30, ma in funsionamento reałe el xe pitosto formulaico. Par exénpio, se el çilindro comunemente doparà (diametro del çilindro) no canbia tanto, no ghe xe bisogno de ripeter ła selesion deła valvoła solenoide ogni volta.

El proceso de selesion dełe valvołe solenoide

Figura 2 · 30 Proceso de selesion dełe valvołe solenoide

1) Modelo de válvula solenoide. El modèo e l’ogeto fixico deła valvoła solenoide i xe mostrà neła Figura 2.31.

2) Serie de válvo solenoide. Ła selesion dełe valvołe solenoide ła xe baxà soratuto sul fluso de gas richiesto pa el funsionamento del çilindro (cioè, da na parte, ła assicura che l’area efetiva deła valvoła ła corisponda a queła del çilindro de laoro; da st’altra, co ła vełocità de laoro del çilindro corispondente ła xe sodisfà, par exénpio, co ła vełocità de laoro del çilindro ła supera 300 mm/00 ła selesion deła valvoła solenoide ła pol esar sełesionà neła Figura 2-32. I cilindri doparài nei atresi de l’industria ełetronega de sołito no i xe grandi, quindi ła serie SY ła xe ła pì comune.

3) funsion de control. Ghe xe do tipi comunemente doparài de valvołe solenoidi a do-posisión a sinque-vie: a bobina singoła e a bobina dopia. Łe so funsión de controło łe xe difarenti. Ła major parte de łori ła dopara ła dopia-bobina pa prevegnir sbalià o incidenti de sicuresa causài da un guasto de corente de l’atresatura, come mostrà inte ła tabeła 2-7.

El modèo e l'obieto fìsico de ła valvoła solenoide

Figura 2 · 31 Modèo e ogeto fixico deła valvoła solenoide

La tabella compatibilità per valvole solenoide e cilindri .

Figura 2-32 Tòła de conpatibiłità deła valvoła solenoide e del çilindro

Le forme de tubazione delle valvole solenoide sono le seguenti: a ') (a) tipo tubazione direta b) tipo tubazione a piastra inferiore .

Figura 2 · 33 Forme de tubazione delle valvole solenoide a ') (a) Tipo de tubazione direta b) Tipo de tubazione a piastra inferiore

Tòła 2.7 Metodi de comutasion dełe valvołe solenoide

4) Pa łe valvołe eletromagnetiche sułe machine de automasion de spesifegasión ełètriche, el DC24V el vien doparà pì comunemente, e el AC110V el vien anca doparà. In altri caxi, i xe doparai manco speso, come mostrà inte ła tabeła 2-8.

Tòła 2.8 Spesifegasión ełètriche dełe valvołe solenoide

5) Método de fora del fiło. I metodi de cablaggio dełe valvołe solenoide i include el tipo de linea de uscita direta, el tipo de presa L- o tipo M-, el tipo de presa DIN e el tipo de conesion a presa. Secondo diverse ocaxion, el metodo de cablaggio corispondente el ga da esar sełesionà. In sircostanse normałi, pa łe picołe valvołe solenoide, vien scelto el tipo de presa direta e el tipo de presa L- o tipo M-. Łe grandi valvołe solenoide łe xe de tipo presa direta e tipo presa DIN.

6) Forma de tuberia. Ghe xe do metodi de tubasion pa łe valvołe solenoide: tipo de tubasion direta e tipo de tubasion a piastra base, come mostrà in Figura 2-33. In generałe, co ghe xe tanti çiłindri su l’atresatura, vien doparà el tipo de tubi a piastra inferiore, come mostrà nełe figure 2.34 e 2-35. Diverse valvołe solenoide łe xe cołegae insieme co łe bare de bus, e łe bare de bus łe pol esar cołegae anca in serie. In sto modo, el percorso del gas e i fili i xe pì concentrài, el che xe comodo pa ła posa e el cablajo de tubi.

El metodo de tubasion pa ła piastra base dełe valvołe solenoide (Prima parte)

Figura 2-34 Metodo de tubasion pa ła piastra base deła valvoła solenoide (Prima parte)

El metodo de tubasion pa ła piastra base dełe valvołe solenoide (Seconda parte)

Figura 2 · 35 Metodo de tubasion pa ła piastra base deła valvoła solenoide (Seconda parte)

7) Diametro del tubo. Ogni valvola solenoide ga el so diametro del tubo spesifegà. Serti i pol ofrir pì de na dimension de diametro da cui sièłiere. Ła dimension spesifega ła pol esar considerà in modo conpleto in base al diametro del tubo adato al atuador (varda ła tabeła rełativa nel catałogo).

8) Opsionałe (varda ła tabeła 2-9)

Tòła 2.9 Opsion pa ła selesion deła valvoła solenoide

(3) Ła selesion de łe valvołe de acelerador a una via (conosùe anca come giunture de controło deła vełocità o valvołe de controło deła vełocità): ła vełocità del movimento del piston del çilindro ła dipende soratuto dal fluso de l’aria conpresa che entra nel çilindro, dała dimension dełe porte de aspirasion e de scarico del çilindro, e dała dimension del diametro del tubo guida. Ła vełocità de movimento de un çilindro ła xe de sołito da 50 a 1000mm/s. Pa i cilindri co un movimento a vełocità alta-, bisogna sełesionar un tubo de aspirasion co un diametro interno pi grando. Co no ghe xe bisogno de regołasion deła vełocità, vien sełesionà un acopiamento vełoce comune. Se ła regołasion deła vełocità ła xe necesaria, de sołito vien scelto un acopiamento de regołasion deła vełocità. El giunto de controło deła vełocità el xe na valvoła de controło del fluso fata de na valvoła de controło (otegnùa da un aneło de guarnision a un-senso) e da na valvoła de acelerador in parałeło. El ga carateristiche de fluso ecełenti e el vien doparà soratuto pa controłar el vołume de fornimento de gas del çilindro e de altri ełementi de asion (equivałente a controłar ła vełocità). Ła strutura interna ła xe mostrà in Figura 2-36. Pa i giunti de controło deła vełocità del corpo deła valvoła M5 e soto, vien doparà ła guarnision, quindi no ghe xe bisogno de invòltar el nastro de guarnision. Tutavia, pa łe ocaxion de fileti Rc co corpo deła valvoła pi grando de M5, vien doparà el sigilante. Se el xe stà consumà o cascà (come i veci giunti de controło deła vełocità), el nastro de guarnision el ga da esar involto quando che el vien doparà da novo; altrimenti, pol capitar na perdita de aria. Quando se dopara el nastro de guarnision, ła testa del fileto ła ga da esar łasà co 1,5 a 2 passi. Ła diresion de l’involtura del nastro de sigiłansa ła xe mostrà in Figura 2-37. El giunto de regołasion deła vełocità- el xe divixo in do tipi: estrangułasion de l’aspirasion e frenamento de scarico, come mostrà neła Figura 2-38. El cusì dito s-ciopo de aspirasion vol dir che l’aspirasion ła pol esar regołada in dimension e el scarico no xe controłà. El cusì dito s-ciopo de scarico el dise che ła dimension del gas de scarico ła pol esar regołada e el gas de aspirasion no el xe controłà. El confronto el xe mostrà inte ła toła 2-10. In tanti caxi, vien doparà na valvoła de scarico (che ła ga un vantajo in prestasion, soratuto in senari de movimento orizontałe). Certo, questo no vol dir che na valvoła de l’accelerador de aspirasion ła sia inutiłe. Par exénpio, in un çilindro a na soła asion (retorno a moła), se ła vełocità de estension ła ga da esar regołada, xe necesario spetàr che l’asunsion (superando ła forsa ełastega de estension) ła posa esar regołada in dimension. Doparar na valvoła de scarico no pol otegnar el scopo de regołasion deła vełocità.

Ła strutura interna del giunto de regołasion deła vełocità e el metodo de avvolgimento del nastro de guarnision

Acelerador de scarico e accelerador de aspirasion

Figura 2.38 Acelerasion deła scarico e asionamento de l’aspirasion

Tòła 2.10 Tòła de confronto de l’accelerasion deła scarico e de l’aspirasion

Va sotołineà che quando se regoła ła vełocità de l’atuador, el giunto de controło deła vełocità el ga da esar verto pian pian dała stato conpletamente serà pa evitare che l’atuador el se buta fora de colpo. Co se strénxe el dado de seradura del giunto de controło deła vełocità, el ga da esar fato diretamente a man (no doparar atresi).

(4) Selesion de altri conponenti (tre-in-una combinasion, tampon idraułico, giunto gałante, ecc.)

Selesion de altri conponenti

1) Tre-in-una combinasion (Riempimento, Regołador, Lubrificante,FRL). L’aria conpresa che vien fora dal conpresor de aria ła contien na gran quantità de incuinanti come umidità, ojo e pólvare. L’umidità ła ga un inpato inportante sui conponenti pneumatici. El pol far rugine sul metało dei condoti, congełar l’acua, deteriorar l’ojo lubrificante e butar via el grasso. I detriti de rugine e ła pólvare i pol far usura sułe parti rełativamente in movimento, cełerar i danni ałe guarnision e portar a na perdita de aria. L’ojo liquido, l’acua e ła pólvare butà fora dała porta de scarico i pol inquinar l’ambiente e influensar ła quałità del prodoto. Ła combinasion de tre-in-uno, fata da un filtro de aria, na valvoła de ridusión deła presion e un lubrificador pa ła nébia de ojo (varda ła Figura 2-39) ła pol jutar ła quałità de l’aria conpresa. De sołito, ogni dispoxitivo el ga da esar dotà de łu, come mostrà in Figura 2-40.

2) Giuntura flotante. Come mostrà in Figura 2.41, xe el cołegamento che conete el çilindro e el mecanismo. El vien in varie forme e el pol esar conprà pronto-fato o fato da soło. Non è permesso fissare direttamente la asta del cilindro sulla parte in movimento, in quanto il cilindro può diventare eccentrico o bloccato, accelerando così l'usura (simile al principio che è necessario un accoppiamento per la collegamento tra un motore eletrico e un albero). Inte ła progetasion reał, i giunti gałanti fati da sołi i vien doparài pì speso, come mostrà neła Figura 2-42, che ła xe simiłe al prinsipio de progetasion deła giuntura gałante. Xe par assicurarse che ghe sia na conesion non rigida tra ła asta del çilindro e el mecanismo. Comunque, va notà che quando se cołega l’estremità deła bara del pistone del çilindro SMC, bisogna far un fià de atension ałe spesifegasión del fileto. Łe filete interne łe xe de sołito filete grose e łe pol esar fisàe co viti o dadi normałi. Tutavia, i fileti esterni i xe difarenti da M10. Łe corispondenti spesifegasión del fileto łe ga da esar segnàe sul disegno deła parte, come ML0x1.25, M14X1.5, ecc. Pa sbasàr ła quantità de riłavoro del toco, xe bon vardar speso el catałogo. 3) Buffer idraulico. Co el çilindro el se ferma a ła fine del so corso, se no ghe xe un freno o un limitatore esterno, el piston e ła covertura de ła fine i gavarà un inpato. Pa sbasàr ła forsa de inpato e sbasàr el rumore, de sołito xe necesario un dispoxitivo tampon: pa ła major parte dei mecanismi de asion del çilindro, el tampon (idraulico) mostrà in Figura 2-43 el vien doparà pa sbasàr l’inpato e sbasàr el rumor. Serti produtori i ga senplicemente stabiłio un stàndar de progetasion che "tuti i mecanismi co asion del çilindro i ga da doparar i buffer", che el mostra cuanto el contribuise a ła stabiłità del mecanismo.

Ła combinasion tre-in-uno che ogni dispositivo indipendente el ga da esar configurà co

Figura 2-40 Ła combinasion de tre-in-uno che ogni dispoxitivo indipendente ga da esar configurà

Figura 2-43 Tampon idraulico

Infati, no xe necesario doparar tampon idraulici dapartuto. Se bisogna zontar un tampon el dipende soratuto dała grandesa de l’inpato (rełasionà a l’energia cinetica, che ła xe determinà dała masa e dała vełocità de l’ogeto), pitosto che dała grandesa del çilindro. Varda ła toła 2-11.

Tòła 2.11 Forme buffer e łe so situasión aplicabiłi

Sora xe Come sièłiere i acesori del çilindro? El metodo de selesion dei acesori del cilindro, pa saver pì informasion xe disponibiłi su https://www.joosungauto.com/.